本書共九章,內(nèi)容包括：鐵路貨車發(fā)展,車輛總體，車體鋼結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置及制動系統(tǒng)的主要組成和零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析計算,材料及應(yīng)用，可靠性設(shè)計與貨車三維設(shè)計技術(shù)，制造與檢驗技術(shù)等。鐵路貨車設(shè)計與制造是鐵路機車車輛專業(yè)的專業(yè)主干課程,屬于理實一體化課程。該課程著重培養(yǎng)學(xué)生掌握鐵路貨車關(guān)鍵零部件與組成的設(shè)計原理、方

本書共四篇，主要圍繞工程建設(shè)現(xiàn)場問題，分別介紹了路基、橋梁、隧道、軌道、“四電”、房建等工程建設(shè)過程中采用的成熟適用工藝工法、新技術(shù)，以及依托建設(shè)項目開展的科技創(chuàng)新工作。

本書選取了軌道交通車輛中的六個關(guān)鍵零部件作為論述內(nèi)容，依次設(shè)為車體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、輪對、軸箱與軸承、列車摩擦制動和鐵路彈簧六章。

全書按照“厚基礎(chǔ)、重應(yīng)用”的原則編寫，內(nèi)容豐富、實用性強。全書共分為三篇，主要內(nèi)容包括衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位原理、多感知源融合的定位技術(shù)、衛(wèi)星定位性能評估和測試、衛(wèi)星通導(dǎo)遙一體化技術(shù)及應(yīng)用、鐵路衛(wèi)星定位應(yīng)用需求、北斗衛(wèi)星定位在鐵路中的應(yīng)用、北斗授時及鐵路應(yīng)用、北斗短報文及鐵路應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范與產(chǎn)品等。編寫團隊包括北京交通大學(xué)、

本書既包括對杭州地鐵建設(shè)和運營管理的大局思考，也涵蓋了各個參建方的設(shè)計思路、設(shè)計方案、施工組織建設(shè)、施工方案、施工工法改進、工程難點分析、工程經(jīng)驗交流、監(jiān)理管理、成本分析等。

本書為學(xué)術(shù)著作，涉及：北京地鐵車站深基坑地表變形特性研究，北京地區(qū)深基坑墻體變形特性研究，北京地鐵車站深基坑變形時空規(guī)律研究，北京地鐵車站深基坑坑外深層土體位移場變化規(guī)律及影響范圍分析，北京地鐵車站深基坑變形影響因素分析，北京地鐵車站深基坑變形理論計算及控制標(biāo)準(zhǔn)研究，預(yù)留反壓土臺在控制基坑變形中的應(yīng)用。

本書共分為七章，第一章介紹了管理信息系統(tǒng)(MIS)的基本概念和定義，以及其在鐵路運輸行業(yè)中的應(yīng)用和重要性。第二章詳細闡述了鐵路運輸管理信息系統(tǒng)對企業(yè)的應(yīng)用過程，包括信息系統(tǒng)的戰(zhàn)略規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)計、實施與維護等各個方面。第三章至第七章則分別介紹了鐵路運輸管理信息系統(tǒng)的規(guī)劃、開發(fā)方法、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計、實施與評價等有關(guān)概念

本書共7章，內(nèi)容包括：概論、動車組車體技術(shù)、動車組轉(zhuǎn)向架、動車組車端連接裝置、動車組制動系統(tǒng)、動車組牽引傳動系統(tǒng)、國產(chǎn)動車組技術(shù)。

本書全面記載了城市軌道交通行業(yè)年度總體狀況,涉及規(guī)劃設(shè)計、工程建設(shè)、運營管理、資源經(jīng)營、技術(shù)裝備、科技進步和創(chuàng)新實踐的發(fā)展歷程和重大事件;詳盡收錄了城市軌道交通領(lǐng)域政策法規(guī)、統(tǒng)計數(shù)據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、課題報告和重要文獻,以及杰出人物、優(yōu)秀項目和獲獎榮譽的信息資料,翔實匯輯了城市軌道交通企事業(yè)單位或機構(gòu)的基本情況、創(chuàng)新實踐和工

本書主要從城市軌道交通機電系統(tǒng)設(shè)計及施工技術(shù)兩個方面進行總結(jié),以期能夠在目前城市軌道交通系統(tǒng)的快速發(fā)展期中及時總結(jié)相關(guān)技術(shù)及理論,為相關(guān)實踐提供有益參考。本書主要內(nèi)容分為六章,主要包括緒論、城市軌道交通車站智能化分析、城市軌道交通車站機電設(shè)備設(shè)計、城市軌道交通車站機電設(shè)備施工技術(shù)、城市軌道交通車站對機電設(shè)備節(jié)能的要求、