本書介紹了汽車車身電路中的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、整車配電系統(tǒng)和電動(dòng)后視鏡系統(tǒng)電路，結(jié)合市面上常見(jiàn)車型的實(shí)車彩色電路圖，對(duì)其功能組成、工作原理、控制類型、控制方式和典型控制電路及故障診斷方法、技巧等進(jìn)行了詳細(xì)的講解和剖析。書中涵蓋的車型包括大眾/奧迪、別克/雪佛蘭/凱迪拉克、比亞迪、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安、豐田、本田、

本書以任務(wù)驅(qū)動(dòng)的編寫形式，全面、系統(tǒng)地介紹了新能源汽車的安全駕駛與使用、高壓危害與觸電急救操作、新能源汽車工作安全與作業(yè)準(zhǔn)備、新能源汽車高壓系統(tǒng)的基本檢查、新能源汽車高壓系統(tǒng)的安全檢測(cè)和新能源汽車事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理。本書在編寫過(guò)程中有效融入低壓電工證考核要點(diǎn)，對(duì)接“1+X”智能新能源汽車職業(yè)技能等級(jí)證書考核標(biāo)準(zhǔn)、全國(guó)職業(yè)

《新能源汽車整車控制系統(tǒng)診斷》針對(duì)純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，講解整車控制原理與故障診斷，內(nèi)容包括：車輛控制單元功能綜述，純電動(dòng)汽車整車控制系統(tǒng)、互鎖類型與故障排除方法，DC/DC變換器的控制原理和故障檢修方法，熱泵式電動(dòng)汽車空調(diào)原理與故障診斷方法，減速器的控制與故障診斷，新能源汽車總線控制原理和傳輸?shù)闹饕�信�?hào)，純電動(dòng)汽

本套書分為上、下兩冊(cè)，上冊(cè)為汽車電工技術(shù)基礎(chǔ)，本書是下冊(cè)，為汽車電子技術(shù)。本書主要內(nèi)容包括：半導(dǎo)體及二極管、晶體管及其放大電路、集成運(yùn)算放大器、電子電路中的反饋、門電路和組合邏輯電路、觸發(fā)器和時(shí)序邏輯電路、模擬量和數(shù)字量的轉(zhuǎn)換及電子技術(shù)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)。本書共為8章，前7章中先對(duì)基本電子電路理論進(jìn)行了詳細(xì)講解，然后將該電路應(yīng)用

本書將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理、檢修和故障診斷歸納成200多個(gè)問(wèn)題，以問(wèn)答的形式引導(dǎo)讀者學(xué)習(xí)。內(nèi)容包括：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分的結(jié)構(gòu)原理和故障診斷，發(fā)動(dòng)機(jī)供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理和故障診斷，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的工作原理和故障診斷，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理和故障診斷，點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理和故障診斷，電控子系統(tǒng)的工作原理和故障診斷，潤(rùn)滑系統(tǒng)

《智能車輛高精度定位理論與技術(shù)》圍繞智能車輛全時(shí)空、高精度、高可靠、低成本定位這一核心科學(xué)問(wèn)題，詳細(xì)闡述各種經(jīng)典定位理論、算法和技術(shù)實(shí)現(xiàn)，并重點(diǎn)對(duì)作者在基于視覺(jué)、激光雷達(dá)及多傳感器數(shù)據(jù)融合的智能車輛定位等領(lǐng)域的研究成果進(jìn)行系統(tǒng)深入的論述，包括系統(tǒng)的原理、關(guān)鍵算法、測(cè)試實(shí)驗(yàn)分析和應(yīng)用實(shí)例等�！吨悄苘囕v高精度定位理論與技術(shù)

《自動(dòng)駕駛汽車位姿估計(jì)與組合導(dǎo)航》系統(tǒng)地介紹了基于全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)與里程計(jì)類系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛汽車位姿估計(jì)與組合導(dǎo)航方法，包括自動(dòng)駕駛汽車多源異構(gòu)傳感系統(tǒng)時(shí)空對(duì)準(zhǔn)方法，GNSS信號(hào)不良時(shí)融合車輛動(dòng)力學(xué)、多軸IMU與視覺(jué)信息對(duì)車輛姿態(tài)與速度進(jìn)行估計(jì)的方法，GNSS信號(hào)良好時(shí)基于GNSS/INS信息融合的車輛姿態(tài)、速度和位置估

"本書系統(tǒng)介紹了車輛系統(tǒng)仿真領(lǐng)域相關(guān)的理論、方法和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。全書共分為十章，第一、二章為車輛系統(tǒng)仿真的基本理論和算法，第三至六章為車輛系統(tǒng)垂向、縱向和橫向動(dòng)力學(xué)的物理建模，第七章為動(dòng)力傳動(dòng)部件建模及其性能仿真，第八章為車輛通過(guò)性與行駛部件建模仿真，第九章為結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、動(dòng)力艙溫度場(chǎng)和水上流場(chǎng)性能仿真，第十章為復(fù)雜系統(tǒng)聯(lián)合建

本圖冊(cè)按照擋位級(jí)別（從五擋至十擋）及變速器類型（從手動(dòng)擋到自動(dòng)擋）采用一頁(yè)一主題的方式進(jìn)行編寫。以圖為中心，文字輔助說(shuō)明，圖文相映地介紹了各類變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、部件位置、系統(tǒng)組成與功能、動(dòng)力傳遞路線及控制原理。本書在編寫中以搭載于奔馳、寶馬、奧迪、大眾、通用、福特、豐田、本田等汽車上的變速器總成為參照，借用三維透視圖解

《電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)與控制技術(shù)》結(jié)合作者在該領(lǐng)域的研究成果，比較全面地介紹了電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)與控制技術(shù)。全書共分為8章，闡述了電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)與工作原理、驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)、功率變換技術(shù)、動(dòng)力電池技術(shù)、車載傳感器技術(shù)及相關(guān)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)建模、控制與仿真技術(shù)。書中內(nèi)容緊密圍繞近年來(lái)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的*新發(fā)展動(dòng)態(tài)及關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)于電動(dòng)汽車