本書(shū)以高等職業(yè)教育鐵道車(chē)輛技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)大綱為基礎(chǔ),結(jié)合鐵路工作現(xiàn)場(chǎng)對(duì)客車(chē)檢車(chē)員、鐵路車(chē)輛電工、鐵路車(chē)輛鉗工相關(guān)崗位必備核心技能的要求,對(duì)學(xué)生進(jìn)行鐵路客車(chē)運(yùn)用、檢修技能實(shí)訓(xùn)。全書(shū)共設(shè)7個(gè)項(xiàng)目36個(gè)任務(wù),涉及專(zhuān)業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)(3個(gè)任務(wù))、客車(chē)制動(dòng)裝置檢修及實(shí)驗(yàn)技能(6個(gè)任務(wù))、客車(chē)電氣檢查及常見(jiàn)故障處理技能訓(xùn)練(13個(gè)

本書(shū)以高等職業(yè)教育動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)大綱為基礎(chǔ),結(jié)合鐵路工作現(xiàn)場(chǎng)對(duì)動(dòng)車(chē)組機(jī)械師、動(dòng)車(chē)組維修師相關(guān)崗位必備核心技能的要求,對(duì)學(xué)生進(jìn)行動(dòng)車(chē)組運(yùn)用、檢修技能實(shí)訓(xùn)。全書(shū)共設(shè)6個(gè)項(xiàng)目36個(gè)任務(wù),涉及專(zhuān)業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)(3個(gè)任務(wù))、CR400BF型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)(6個(gè)任務(wù))、CR400BF型動(dòng)車(chē)組牽引系統(tǒng)(5個(gè)任務(wù))、CR4

本書(shū)共26課，系統(tǒng)講述了基本理論知識(shí)，以及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及各監(jiān)測(cè)單元設(shè)備的工作原理、安裝方式、電路配線等知識(shí)，且課后有思考題。所選實(shí)例都是目前主流的有代表性的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備，涉及的監(jiān)測(cè)對(duì)象幾乎涵蓋了所有的信號(hào)設(shè)備。

本書(shū)以成渝客運(yùn)專(zhuān)線內(nèi)江北站為依托，通過(guò)大量的紅層砂泥巖物理力學(xué)性能試驗(yàn)、理論分析和數(shù)值模擬，在總結(jié)紅層軟巖時(shí)效性膨脹和蠕變特征的基礎(chǔ)上，結(jié)合深路塹開(kāi)挖過(guò)程，揭示路基長(zhǎng)期持續(xù)上拱變形的內(nèi)在機(jī)理，并初步建立路基時(shí)效性上拱變形理論模型，提出一種新型弧形樁板結(jié)構(gòu)以有效控制路基上拱變形；介紹了紅層軟巖區(qū)深路塹路基長(zhǎng)期上拱變形問(wèn)題

本書(shū)結(jié)合高鐵行車(chē)調(diào)度員的作業(yè)任務(wù)特征，從理論和實(shí)踐角度系統(tǒng)闡述了調(diào)度員全職業(yè)周期作業(yè)安全適應(yīng)性選拔與測(cè)評(píng)的關(guān)鍵技術(shù)，既對(duì)勝任力崗位測(cè)評(píng)的概念、結(jié)構(gòu)與測(cè)量方法進(jìn)行了豐富與擴(kuò)展，而且對(duì)調(diào)度員的選拔、測(cè)評(píng)、培訓(xùn)等提出了可靠性解決路徑。本書(shū)現(xiàn)場(chǎng)理論篇包括三個(gè)章節(jié)，主要闡述調(diào)度員勝任力測(cè)評(píng)的戰(zhàn)略背景、管理意義及基本理論，對(duì)開(kāi)展勝

高速鐵路服役期路基健康監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)對(duì)確保高鐵線下工程運(yùn)營(yíng)安全具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。本書(shū)結(jié)合模型試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、數(shù)值模擬與理論分析開(kāi)展系統(tǒng)研究。首先總結(jié)歸納山區(qū)高速鐵路服役期路基病害的類(lèi)型和成因，其次介紹服役期路基健康監(jiān)測(cè)技術(shù)與診斷系統(tǒng)構(gòu)建原則與方法，然后詳細(xì)研究服役期路基動(dòng)力響應(yīng)演變規(guī)律及災(zāi)變機(jī)理，并在此

本書(shū)共有九個(gè)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括城市軌道交通職業(yè)道德、城市軌道交通服務(wù)環(huán)境、城市軌道交通服務(wù)設(shè)施設(shè)備、城市軌道交通服務(wù)基本禮儀、城市軌道交通服務(wù)作業(yè)、城市軌道交通乘客投訴與糾紛處理、城市軌道交通特殊乘客服務(wù)、城市軌道交通安全服務(wù)和城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督與評(píng)價(jià)。本書(shū)可作為高等職業(yè)院校城市軌道交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)及崗位培訓(xùn)教材

本書(shū)系統(tǒng)地闡述了車(chē)輛動(dòng)力學(xué)所涉及的基本原理和結(jié)構(gòu)，將車(chē)輛動(dòng)力學(xué)理論知識(shí)和汽車(chē)*先進(jìn)的結(jié)構(gòu)功能緊密聯(lián)系起來(lái)。動(dòng)力學(xué)理論方面的內(nèi)容主要對(duì)車(chē)輛的縱向、側(cè)向動(dòng)力學(xué)以及垂向動(dòng)力學(xué)和振動(dòng)進(jìn)行了較為詳實(shí)的理論分析，詳細(xì)說(shuō)明了車(chē)輛的行駛性能、動(dòng)力學(xué)模型以及多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)方面的相關(guān)知識(shí)；應(yīng)用方面的內(nèi)容介紹了當(dāng)下研究前沿的混合動(dòng)力系統(tǒng)

本書(shū)是根據(jù)GB/T38707—2020《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范》，教育部職業(yè)院校城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)用與檢修專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)輛檢修工初級(jí)、中級(jí)的工作任務(wù)，以工作過(guò)程為導(dǎo)向，以典型工作任務(wù)為引領(lǐng)，結(jié)合現(xiàn)代職業(yè)教育特點(diǎn)，編寫(xiě)的便于學(xué)生自主學(xué)習(xí)的一體化教程。本書(shū)主要內(nèi)容包括城市軌道交通車(chē)輛車(chē)體認(rèn)知與維護(hù)、城市軌

"全書(shū)共分8章。第1章系統(tǒng)介紹了世界智能鐵路發(fā)展趨勢(shì)和我國(guó)智能高速鐵路的建設(shè)成就。第1章創(chuàng)新提出了智能高鐵復(fù)雜巨系統(tǒng)“模數(shù)驅(qū)動(dòng)、軸面協(xié)同”的管理方法。第3章介紹了技術(shù)體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、數(shù)據(jù)體系三位一體的智能高速鐵路體系架構(gòu)。第4章從智能勘察、協(xié)同設(shè)計(jì)、數(shù)字工廠、智能施工、工程管理等方面介紹了智能建造領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。第5章