本書分別以杭州地鐵、北京地鐵客流數(shù)據(jù)和共享單車騎行數(shù)據(jù)為例，從數(shù)據(jù)預處理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、數(shù)據(jù)模型、數(shù)據(jù)結果分析、數(shù)據(jù)可視化展示等方面，更加清晰地介紹了綜合交通數(shù)據(jù)的具體處理和分析方法，展示了如何運用這些技術來分析杭州和北京地鐵客流數(shù)據(jù)，以及如何利用共享單車數(shù)據(jù)進行集成學習和客流預測，從而增強綜合交通數(shù)據(jù)科學理論知識的可解釋

本書以滿足智能交通工程項目管理與質(zhì)量控制的教學與實訓要求、培養(yǎng)智能交通工程項目管理人員的崗位技能為目的，按照典型工作項目的工作流程精心設計，以典型工作任務來驅(qū)動，注重實際操作，突出崗位技能和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。全書分項目啟動階段和項目施工階段兩大部分，內(nèi)容包括組織項目經(jīng)理部、工程項目招投標、項目成本管理、項目進度管理、項目

交通運輸工程學（第3版）

本書主要包括以下內(nèi)容：第一章主要介紹我國高速公路發(fā)展概況、交通事故概況、安全保障技術概述；第二章從駕駛人、車輛、道路、環(huán)境、運輸介質(zhì)等角度分析高速公路安全風險因素；第三章詳細闡述駕駛人和車輛運行安全保障技術，并建立相關模型對駕駛人和車輛進行畫像分析；第四章詳細分析高速公路行車環(huán)境監(jiān)測預警技術，建立道路、環(huán)境和特殊事件等

本書為國家級一流本科課程配套教材。全書分為九章，主要介紹交通運輸和交通運輸系統(tǒng)、交通運輸需求與服務、交通運輸調(diào)查與需求預測、公路運輸系統(tǒng)與組織、城市交通運輸系統(tǒng)及組織、鐵路運輸系統(tǒng)及組織、水路運輸系統(tǒng)及組織、航空運輸系統(tǒng)及組織和集裝箱運輸組織，涉及交通運輸基本概念、需求與供給、系統(tǒng)構成、客貨運組織方法、運輸效率指標及運

29屆世界智能交通大會的主題是“推動智能社會——高品質(zhì)生活”，會議圍繞先進的汽車技術和智能基礎設施、可持續(xù)城市規(guī)劃和創(chuàng)新出行服務等展開了研討。本書為第29屆智能交通世界大會論文集，全書共收納了英文文章200篇，分為科學論文和技術論文兩大類，每個大類分別按照1.交通運輸?shù)目沙掷m(xù)轉(zhuǎn)型發(fā)展；2.互聯(lián)、協(xié)作和自動化移動；3.智

本書是工程技術性專著。本書共分為六章，系統(tǒng)梳理了公路交通發(fā)展階段特征，面臨的災前預警難、災害影響大、修復成本高等新挑戰(zhàn)和典型的風險事故，總結歸納了韌性交通的演進歷程、內(nèi)涵特征、經(jīng)濟效益及實踐探索經(jīng)驗，構建了公路交通風險影響機制及評價管理方法，提出了公路交通韌性提升的主要路徑，并總結了河南在公路交通韌性提升方面的典型做法

黃木崗交通樞紐是深圳市一項重要且備受矚目的樞紐工程，于2022年建成通車，并取得了良好的社會反饋。作為深圳市存量更新模式下的新一代交通樞紐，黃木崗樞紐在站城一體化領域做出了許多突破性的嘗試與實踐。本書以樞紐前期站城一體化為主線，系統(tǒng)梳理和總結了樞紐在QOD規(guī)劃建設理念指導下的站城一體化主要發(fā)展形成脈絡以及豐富的理論和實

本書以全國首個隧-站-橋一體化的大型軌道交通樞紐——深圳黃木崗交通樞紐設計過程中解決的結構難題為主線，系統(tǒng)介紹了黃木崗樞紐結構設計的四大難點：地下超重荷載下的大跨結構設計、市政125m大跨度拱橋橋墩受力轉(zhuǎn)換、魚腹型隧道下穿地鐵車站、不停運情況下對既有地鐵車站超大規(guī)模貫通及增層改造設計。全書共五章，內(nèi)容包括：以問題為導向

本書系統(tǒng)介紹了道路交通控制的基本理論與方法，主要包括道路交通控制基礎、定時信號控制、感應信號控制、自適應信號控制、不良天氣及路面環(huán)境信號控制、非傳統(tǒng)交叉口交通控制、公交優(yōu)先信號控制、交通信號協(xié)調(diào)控制、網(wǎng)聯(lián)交通控制和高速干道交通控制等內(nèi)容。本書除對本科教材中涉及的內(nèi)容進行了更新和完善外，還增補了近年來應用廣泛、成效顯著的