本書(shū)內(nèi)容:隨著我國(guó)高速鐵路事業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)高速列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)的智能化和安全性的研究已成為目前高速鐵路系統(tǒng)的重要研究方向和發(fā)展趨勢(shì)。為了提高高速列車(chē)控制過(guò)程的自主性和智能性,提出了基于應(yīng)答器信息的高速列車(chē)智能定位算法,基于專家經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)挖掘的高速列車(chē)智能駕駛算法,一種多高速列車(chē)安全駕駛策略等。形式化方法為設(shè)計(jì)高可信系

本書(shū)系統(tǒng)參照中國(guó)列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)(CTCS)技術(shù)體系和框架,遵循車(chē)地一體化原則,在既有成熟的LKJ技術(shù)基礎(chǔ)上,強(qiáng)化安全計(jì)算機(jī)、軌道電路信息接收、應(yīng)答器信息接收等技術(shù),并具備無(wú)線通信接口,符合安全、可靠、先進(jìn)、成熟、實(shí)用、適用的原則,適應(yīng)既有線、客運(yùn)專線、重載線路和各種運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景以及不同種類列車(chē)開(kāi)行的安全控制需求。

本書(shū)共分11個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行編寫(xiě),同時(shí)對(duì)電客車(chē)駕駛的其他通用性知識(shí)采用附錄的形式附在教材后面。教材涵蓋了城軌電客車(chē)司機(jī)在工作,特別是值乘期間的必備專業(yè)知識(shí),對(duì)城軌電客車(chē)司機(jī)提供行車(chē)組織、車(chē)輛及信號(hào)基礎(chǔ)、故障應(yīng)急處理等方面的有關(guān)規(guī)定都有相關(guān)分析與學(xué)習(xí)。

本書(shū)對(duì)照電力機(jī)車(chē)司機(jī)、機(jī)車(chē)電工(電力)、電力機(jī)車(chē)鉗工等崗位應(yīng)具備的電氣系統(tǒng)操作、維護(hù)保養(yǎng)、檢查檢修、試驗(yàn)、故障應(yīng)急處理等能力要求及標(biāo)準(zhǔn)選定教學(xué)內(nèi)容,以專業(yè)崗位真實(shí)工作任務(wù)和真實(shí)工作過(guò)程為導(dǎo)向,開(kāi)發(fā)出電力牽引傳動(dòng)系統(tǒng)整體認(rèn)知、電力機(jī)車(chē)工作原理及速度調(diào)節(jié)、HXD型電力機(jī)車(chē)牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)、HXD型電力機(jī)車(chē)輔助電氣系統(tǒng)、HXD

本書(shū)作為高等教育中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組方面的國(guó)際化教材,采用中英雙語(yǔ)編寫(xiě),既可用作在我國(guó)鐵路交通方面留學(xué)生的專業(yè)課教材,也可用作我國(guó)鐵路交通專業(yè)的專業(yè)英語(yǔ)教材。中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組時(shí)集當(dāng)今世界先進(jìn)科學(xué)技術(shù)為一體的系統(tǒng)工程的產(chǎn)物,本書(shū)在介紹我國(guó)動(dòng)車(chē)組的基本組成、發(fā)展過(guò)程以及特點(diǎn)基礎(chǔ)上,還分別詳細(xì)闡述了車(chē)體構(gòu)造、連接機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向架、牽引系

本書(shū)共分為8個(gè)項(xiàng)目,合計(jì)22個(gè)任務(wù),主要介紹了正投影、視圖表達(dá)、零件圖、常用機(jī)械材料、常用機(jī)構(gòu)、常用機(jī)械傳動(dòng)、常用機(jī)械連接、鉗工等內(nèi)容,涉及機(jī)械制圖、力學(xué)知識(shí)、機(jī)械零件、機(jī)械結(jié)構(gòu)及機(jī)械動(dòng)力傳動(dòng)等相關(guān)理論知識(shí)。

本書(shū)是一部面向軌道交通應(yīng)用的書(shū)籍，全書(shū)較為系統(tǒng)地介紹現(xiàn)代傳感與檢測(cè)技術(shù)。首先從總體上介紹了軌道交通發(fā)展及相關(guān)技術(shù)體系，重點(diǎn)介紹了通用傳感器、傳感網(wǎng)絡(luò)和測(cè)控技術(shù)。然后圍繞軌道交通應(yīng)用，在介紹常用無(wú)損檢測(cè)和視頻技術(shù)的基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹了鐵路常用的軌檢車(chē)與綜合檢測(cè)車(chē)。最后，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)的概念，討論了多種鐵路實(shí)用化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并結(jié)合

本書(shū)較系統(tǒng)地介紹了轉(zhuǎn)向架柔性加工操作技術(shù)，其中：第1章為轉(zhuǎn)向架柔性制造概述；第2章介紹了柔性制造生產(chǎn)線與數(shù)控加工系統(tǒng)；第3章介紹了構(gòu)架加工生產(chǎn)線；第4章介紹了軸箱體柔性加工生產(chǎn)線；第5章介紹了車(chē)輪柔性加工生產(chǎn)線；第6章介紹了車(chē)軸柔性加工生產(chǎn)線。本書(shū)以加工轉(zhuǎn)向架各部件的自動(dòng)化生產(chǎn)線為對(duì)象，通過(guò)實(shí)例進(jìn)行詳細(xì)分析介紹，由淺入

本書(shū)共包含4章:第1章介紹了賽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化的起源,由此引發(fā)的社會(huì)現(xiàn)象,以及賽車(chē)文化的興起對(duì)汽車(chē)、摩托車(chē)等制造業(yè)的影響。第2章展示賽車(chē)精神和不同文化背景下的形形色色的賽車(chē)比賽。第3章闡述了駕駛文化以及賽車(chē)文化引發(fā)的一些社會(huì)問(wèn)題,如交通擁堵、交通事故、路怒癥等,以及政府對(duì)此所采取的一些措施。第4章講述了隨著技術(shù)的發(fā)展,自動(dòng)駕

本書(shū)系統(tǒng)介紹高速列車(chē)用銅基摩擦材料相關(guān)研究進(jìn)展、機(jī)理、工藝及裝備、性能等。全書(shū)共8章，首先簡(jiǎn)單介紹國(guó)內(nèi)外高速動(dòng)車(chē)組的發(fā)展?fàn)顩r、高速列車(chē)制動(dòng)技術(shù)、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置及盤(pán)形制動(dòng)、制動(dòng)閘片和制動(dòng)盤(pán)的材質(zhì)及結(jié)構(gòu)；其次介紹與摩擦制動(dòng)材料相關(guān)的摩擦磨損機(jī)理及摩擦第三體理論；再次按照制備工藝流程，介紹銅基制動(dòng)閘片的制備工藝及關(guān)鍵裝備；然后