城市建成環(huán)境是決定居民交通出行的重要根源性因素，厘清二者之間的互動機理，是從根源上緩解大城市交通擁堵、優(yōu)化大城市土地利用的關(guān)鍵。針對新時期城市交通的問題，《城市建成環(huán)境與交通出行：理論與實踐》一書系統(tǒng)地梳理、整合了現(xiàn)有的人文地理學(xué)理論、心理學(xué)理論和交通出行模型，細(xì)分空間單元和個體類別，提出建成環(huán)境與交通出行的互動機理框

水文氣象學(xué)在海綿城市建設(shè)中的應(yīng)用

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本書將站在Mall的經(jīng)營者、設(shè)計執(zhí)行者以及使用者三者的綜合角度來看待整個系統(tǒng),以宏觀系統(tǒng)的角度來分析這個復(fù)雜的系統(tǒng),結(jié)合社會學(xué)理論(馬克思主義社會公平理論)和心理學(xué)理論(馬斯洛需求層級理論),力求兼顧在Mall以及公共環(huán)境設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)過程中出現(xiàn)的這三者的綜合關(guān)系和需求。對于具體的公共設(shè)施的設(shè)計問題以及消費者需求的問

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《體國經(jīng)野：小城鎮(zhèn)空間規(guī)劃》是在清華大學(xué)城市規(guī)劃專業(yè)本科生2017年、2018年“小城鎮(zhèn)規(guī)劃設(shè)計課”的基礎(chǔ)上，經(jīng)進(jìn)一步的系統(tǒng)化研究而成的。這兩年的設(shè)計課對象都是建制鎮(zhèn)，一個在雄安新區(qū)上游，是華北大平原地區(qū)小城鎮(zhèn)發(fā)展的一個典型樣本，一個位于北京京郊淺山區(qū)，文化影響力舉世矚目，是首都地區(qū)小城鎮(zhèn)發(fā)展的一個獨特樣本。從國家城鎮(zhèn)