本書主要包括多式聯(lián)運組織模式發(fā)展現(xiàn)狀、多式聯(lián)運樞紐及其設備設施、多式聯(lián)運生態(tài)組織模式、多式聯(lián)運生態(tài)組織功能設計、多式聯(lián)運法律制度體系、多式聯(lián)運運輸組織優(yōu)化、多式聯(lián)運運輸作業(yè)優(yōu)化、多式聯(lián)運運價智能預測、多式聯(lián)運生態(tài)組織多元主體結構分析、多式聯(lián)運生態(tài)組織資源共享模式、多式聯(lián)運生態(tài)組織收益分配模式、多式聯(lián)運一單制內(nèi)涵及模式、

本書主要研究導游服務技能教學，本書從導游服務的基本概念入手，主要針對導游人員、導游服務、散客旅游與團隊旅游、導游人員的職業(yè)形象、導游基礎理論、導游禮儀、團隊導游與散客旅游服務規(guī)程、地方導游與全程導游服務規(guī)程、出境旅游領隊與旅游景區(qū)講解服務程序、散客旅游服務規(guī)程與服務質(zhì)量、導游人員的語言技能旅行社知識、旅游飯店知識、旅游

本書依據(jù)晚清至民國的時間順序，圍繞鐵路與火車所引起的時空體驗和文化想象的主題，通過大量的史料鉤沉和文本分析來解讀現(xiàn)代性之于鐵路的派生方式：時空概念的演變，意識形態(tài)的爭論，（乘坐在開行的）火車中的身體感受，以及文學文本再現(xiàn)的人物主觀經(jīng)驗等。作者以鐵路為方法、為契機、為理解中國現(xiàn)代性的鑰匙，分析1840年至1937年鐵路進

為了全面貫徹黨的二十大精神，邁向全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程，由北京交通發(fā)展研究院牽頭，中國城市交通發(fā)展論壇秘書處統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，中國城市規(guī)劃設計研究院、深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心股份有限公司、北京交通發(fā)展研究院和同濟大學城市交通研究院等單位共同編制《面向2035年城市交通發(fā)展指南》(以下簡稱“《指南》”)。《指南》

全書共有5章，匯總整理了國外典型城市的定制公交發(fā)展歷程和現(xiàn)狀，分析總結可供國內(nèi)城市借鑒和參考的經(jīng)驗，通過對國內(nèi)城市定制公交發(fā)展現(xiàn)狀的梳理，分析發(fā)展過程中所處的宏觀環(huán)境以及面臨的問題與挑戰(zhàn)，提出中心城市定制公交的定義邊界、行業(yè)定位、發(fā)展模式、服務模式分類和促進城市定制公交可持續(xù)發(fā)展的對策措施。本書能夠為城市政府和交通運輸

本書分起源篇、誕生篇、發(fā)展篇和問答篇四大部分，其中起源篇為古代道路，主要以我國道路發(fā)展歷史為脈絡，分別介紹了先秦時期、秦漢三國時期、隋唐宋元時期、明清時期的道路發(fā)展狀況和特點，同時也簡要介紹了對應時期外國道路發(fā)展的狀況，以幫助讀者對全球道路發(fā)展有一個全面的認識；誕生篇為公路初生，主要介紹19世紀末至20世紀初，隨著汽車

本書在《交通運輸標準國際合作交流發(fā)展戰(zhàn)略研究》《道路運輸?shù)戎攸c領域標準國際對標研究》等多項交通運輸標準(定額)項目的基礎上編制而成，為我國交通運輸標準國際化工作提供基礎支撐和發(fā)展思路。全書共分為七章。第一章闡述了我國交通運輸標準國際化的內(nèi)涵定義及主要工作內(nèi)容；第二章系統(tǒng)梳理了我國交通運輸標準國際化相關政策、管理機制及工

港口在促進各國對外貿(mào)易和國內(nèi)市場交流方面發(fā)揮著重要作用，是許多工業(yè)產(chǎn)品物流鏈的關鍵點，對國家和地區(qū)的經(jīng)濟增長至關重要。本書旨在以亞太經(jīng)合組織互聯(lián)互通藍圖為引導，全面介紹亞太港口互聯(lián)互通指數(shù)體系的整體結構和思路、各指標詳細含義和計算方法和示例、指數(shù)體系整體技術路線與數(shù)據(jù)來源，結合硬件、軟件、人員互通三個角度，針對亞太地區(qū)

全書共有5章，匯總整理了國外典型城市的定制公交發(fā)展歷程和現(xiàn)狀，分析總結可供國內(nèi)城市借鑒和參考的經(jīng)驗，通過對國內(nèi)城市定制公交發(fā)展現(xiàn)狀的梳理，分析發(fā)展過程中所處的宏觀環(huán)境以及面臨的問題與挑戰(zhàn)，提出中心城市定制公交的定義邊界、行業(yè)定位、發(fā)展模式、服務模式分類和促進城市定制公交可持續(xù)發(fā)展的對策措施。

本教材總體框架采用釘住李勤昌教授編寫的“十二五”普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材《國際貨物運輸》的章節(jié)目框架而編寫，為該教材的主要知識點對應性地配備教學案例。