本書分為動車組運用與管理、安全生產(chǎn)、鐵路行車規(guī)章、動車組司機一次作業(yè)過程四部分，具體包括動車組的運用與管理，行車安全，鐵路行車信號，高速鐵路信號、通信，編組列車，行車閉塞，列車運行，非正常行車，動車組司機一次作業(yè)過程等九個項目。

本書共分9個項目，主要內(nèi)容包括貨車運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)(TFDS)、TFDS動態(tài)檢查側(cè)架作業(yè)、TFDS動態(tài)檢查制動粱作業(yè)、TFDS動態(tài)檢查車鉤緩沖部作業(yè)、TFDS動態(tài)檢查中間部作業(yè)、TFDS動態(tài)檢查互鉤差作業(yè)、TFDS動態(tài)檢查中間部側(cè)部作業(yè)、TFDS動態(tài)檢查車體側(cè)面作業(yè)、TFDS動態(tài)檢查一列作業(yè)過程。

本教材包含四章。第一章是站場設(shè)計技術(shù)條件，主要內(nèi)容為車站線路種類、限界、線間距、線路連接、全長和有效長、車場等；第二章是中間站，主要內(nèi)容為會讓站、越行站和中間站的作業(yè)、設(shè)備及布置圖、安全線和避難線的設(shè)計以及中間站的改擴建；第三章內(nèi)容是區(qū)段站，主要內(nèi)容是區(qū)段站布置圖的分析和選擇、區(qū)段站線路和咽喉設(shè)計、車站通過能力的計算；

本書從動車組的管理與維修體制出發(fā)，系統(tǒng)地介紹了與動車組運用與檢修協(xié)調(diào)優(yōu)化相關(guān)的理論與方法。主要內(nèi)容包括：高速鐵路動車組運維相關(guān)的基礎(chǔ)理論知識；動車所一級修和調(diào)車作業(yè)優(yōu)化問題、動車組上線運用與二級修計劃的協(xié)調(diào)優(yōu)化問題、動車組的高級修與錯峰運用優(yōu)化理論、多用戶與多檢修基地的高級修計劃協(xié)調(diào)優(yōu)化理論、動車組長周期高級修規(guī)劃方法

本書由綜述篇、標(biāo)準(zhǔn)篇、新技術(shù)篇、勘測篇、規(guī)劃篇、設(shè)計篇、施工篇、竣工驗收篇、上蓋物業(yè)開發(fā)篇組成。大部分篇章都包括概述、政策標(biāo)準(zhǔn)、最新建設(shè)情況，問題與建議、進(jìn)展與動向等部分或分類型進(jìn)行專題介紹。報告立足于城市軌道的建設(shè)與發(fā)展，從政府、行業(yè)、企業(yè)角度出發(fā)，選用2023年最新數(shù)據(jù)，客觀反映城市軌道交通的政策環(huán)境，以及我國城軌

"本教材為高等職業(yè)教育城市軌道交通類新形態(tài)一體化教材，緊密對接城市軌道交通列車司機崗位的典型工作任務(wù)、城市軌道交通乘務(wù)職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)、城市軌道交通列車司機國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)以及全國交通運輸行業(yè)城市軌道列車司機職業(yè)技能競賽標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計了司機工作交接、列車整備作業(yè)、出入車輛段作業(yè)、列車正線駕駛作業(yè)、車場內(nèi)運行作業(yè)、突發(fā)事件應(yīng)

本書內(nèi)容分為四個項目，每個項目又分成多個任務(wù)，具體項目包括全色譜全塑式電纜的維護(hù)，常見雙絞線纜的維護(hù)，常見同軸電纜的維護(hù)，常見通信光纜的維護(hù)。全書對常見的電纜和光纜類型、常見的故障、維護(hù)和處理故障的具體步驟進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

本書作為地鐵工程巖土原位測試?yán)碚撗芯颗c實踐的專著，主要結(jié)合地鐵工程巖土原位測試成果進(jìn)行了整理和分析研究，對國內(nèi)外經(jīng)驗公式進(jìn)行地區(qū)修正，建立具有實用價值的計算公式及經(jīng)驗值，以便更好地滿足地鐵工程的實際需要，促進(jìn)理論研究以及更好地推廣應(yīng)用。本書結(jié)合作者科研項目和工程實踐取得的成果，研究內(nèi)容對于原位測試在地鐵工程勘察施工中推

本教材按照學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，將軌道車輛檢修崗位所需知識技能劃分為檢修制度、檢修工藝、檢修設(shè)施與設(shè)備、車輛檢修修程、機械部件檢修以及電氣部件檢修六個模塊,六個模塊內(nèi)容相對獨立又相互聯(lián)系，模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計能夠讓讀者按需所取，增加了教材的靈活性，提升了教材適用性。每個模塊包含若干典型工作任務(wù)，每個任務(wù)通過工作情境、工作場地、工作

本書內(nèi)容分為3篇13章，按照“問題導(dǎo)向”的原則，從理論方法、技術(shù)手段、案例分析、持續(xù)改進(jìn)的角度出發(fā)，通過大量的工程實例給出了解決鐵路運輸安全管控的具體思路、應(yīng)用技術(shù)和方法，具有普適性。