本書主要介紹交通隧道通風構造物、通風設計與規(guī)劃、通風方式及選擇、施工與運營通風需風量計算、縱向通風計算、橫向通風計算、風機選型及布置、防災救援、消防設計等內(nèi)容。本書強調(diào)交通隧道施工與運營的工程特點,介紹了以經(jīng)驗和流體力學、數(shù)值理論基礎相結(jié)合的交通隧道通風設計計算方法。

從世界城鎮(zhèn)化發(fā)展歷程看，大都市區(qū)是主要的人口承載地，也是地區(qū)乃至國家的經(jīng)濟發(fā)展引擎。對中國特大城市而言，機動化運輸模式正由道路交通主導向軌道交通主導轉(zhuǎn)變，空間組織機理正發(fā)生重大改變，在軌道交通支撐下，大都市區(qū)化特征日趨明顯，與此同時，日漸擴大的城市規(guī)模使得長距離通勤交通不斷增長、出行時耗不斷延長，嚴重地影響了人們生活幸

一般按照內(nèi)容分成兩段：（1）簡要介紹本書的內(nèi)容和特點，一般300字以內(nèi)；（2）讀者對象隨著中國高速鐵路建設由東部向西部的延展，復雜巖溶區(qū)鐵路工程遭遇的諸多巖溶地質(zhì)問題逐漸顯現(xiàn)，并成為勘察設計階段需要突破的世界級技術難題。本書以理論和技術創(chuàng)新研究為主線，針對高速鐵路建設中突出的地面塌陷、隧道涌水突泥、大型溶洞失穩(wěn)、危巖落

高速鐵路智能牽引供電系統(tǒng)

本書以城市軌道交通發(fā)展歷史和現(xiàn)狀、施工各階段涉及的主要測量技術、不同工法施工測量技術難點及對策、先進鋪軌技術和安全檢測技術等為核心內(nèi)容，詳細介紹了三維激光掃描技術、陀螺儀定向測量技術和自由設站邊角交會測量技術。

本書共3個項目,項目4主要講述列車高級(三級)檢修工通用知識及地鐵車輛專業(yè)知識技能要求,介紹了車輛走行部、服務設施設備、牽引制動、輔助及控制系統(tǒng)等方面的知識;項目5主要講述技師(二級)檢修工通用知識及專業(yè)走行部機械分析,主要控制電路、優(yōu)化創(chuàng)新等內(nèi)容;項目6主要講述高級技師(一級)檢修工通用知識中的軸承問題、電子元器件選

本書圍繞城市軌道交通系統(tǒng)的管理展開。不同城市有不同的軌道交通類型，如地鐵、輕軌、單軌、云軌、市域鐵路，而不同的軌道交通也構成了復雜、多層級的城市軌道交通網(wǎng)絡。如何合理規(guī)劃交通網(wǎng)路、明晰不同軌交路線的交集有界限，通過規(guī)劃提升整個交通網(wǎng)絡的效率，是城市交通體系發(fā)展的關鍵。本書即是對這一話題的展開和詳述。本書有15章，緒論敘

本書從高速鐵路基礎理論知識出發(fā)，圍繞接發(fā)列車實作技能，從安全知識、基本知識、專業(yè)知識、應急技能四個方面分為十四章，分別為第一章鐵路勞動安全，第二章高速鐵路簡介，第三章高速鐵路線路及車站，第四章信號基礎設備，第五章動車組車型簡介，第六章鐵路數(shù)字移動通信系統(tǒng)，第七章列控系統(tǒng)，第八章行車組織，第九章施工管理，第十章設備操作，

本書結(jié)合廣州地鐵九號線勘察設計全過程,全面分析總結(jié)了巖溶發(fā)育區(qū)勘察風險,提出了巖溶發(fā)育地鐵修建勘察重難點及技術要求,針對巖溶發(fā)育區(qū)地鐵設計修建,系統(tǒng)總結(jié)了車站、區(qū)間及車輛段設計全過程風險及重難點,提出了車站、區(qū)間及車輛段設計原則及關鍵技術要求,并著重圍繞區(qū)間下穿既有高速鐵路設計開展分析,凝練總結(jié)了巖溶發(fā)育區(qū)地鐵下穿高速

《城市軌道交通客運站務與票務管理》以1X證書制度為背景，基于站務員的工作情境，以任務為導向的編寫形式，介紹城市軌道交通站務員崗位所需的基本知識和操作技能�！冻鞘熊壍澜煌�客運站務與票務管理》可作為中等、高等職業(yè)院校城市軌道交通專業(yè)及相關專業(yè)的教材和教學參考書，也可作為從事城市軌道交通運營管理的專業(yè)技術人員的參考用書，還可