本書以項目化方式編寫，遵循“以崗位技能為導向，以培養(yǎng)職業(yè)能力為本位”的原則。通過對鐵路運輸崗位服務禮儀知識的學習，培養(yǎng)學生的職業(yè)特質。本書共分為?8?個項目，主要內容包括服務禮儀基礎知識、形象禮儀、姿態(tài)禮儀、語言禮儀、鐵路車站客運服務禮儀、列車乘務服務禮儀、鐵路貨運客戶接待服務禮儀、鐵路貨運交往禮儀。本書內容翔實、結構

本書是中國第一條高速鐵路?秦皇島至沈陽客運專線開通試運行?20?周年的建設回顧。全書共收錄44篇文章，從不同角度回顧和總結了秦皇島至沈陽客運專線的規(guī)劃決策、科技攻關、勘測設計、施工建設、運營管理等方面的創(chuàng)新成果、經(jīng)驗和不足，歌頌了廣大建設者奮勇直前的精神風貌。本書可作為鐵路規(guī)劃、勘察設計、施工、運營等專業(yè)的技術人員和管

本書是中國第一條高速鐵路?秦皇島至沈陽客運專線開通試運行?20?周年的建設回顧。全書共收錄44篇文章，從不同角度回顧和總結了秦皇島至沈陽客運專線的規(guī)劃決策、科技攻關、勘測設計、施工建設、運營管理等方面的創(chuàng)新成果、經(jīng)驗和不足，歌頌了廣大建設者奮勇直前的精神風貌。本書可作為鐵路規(guī)劃、勘察設計、施工、運營等專業(yè)的技術人員和管

本書依托福州地鐵4號線工程實踐與科研創(chuàng)新成果，針對工程面臨的地質條件復雜、極軟極硬地層分界明顯、長距離下穿密集建（構）筑物及盾構始發(fā)地質條件差等挑戰(zhàn)，開展了EPB/TBM雙模盾構機選型與研制、盾構始發(fā)掘進與到達及模式轉換等方面的技術研究，形成了EPB/TBM雙模盾構機設計選型與施工關鍵技術體系。本書共分為10章，內容涵

本書從城市軌道交通實際應用需求出發(fā)，利用信息技術、人工智能與大數(shù)據(jù)分析方法，解決城市軌道交通運輸組織問題。本書包含基于深度學習的客流短期預測方法、數(shù)據(jù)驅動的乘客出行選擇模型、多粒度客流仿真推演技術、客流車流組織協(xié)同智能優(yōu)化方法、面向動態(tài)可達性的乘客出行信息服務等內容。本書研究受到多項國家科技計劃支持，面向實際行業(yè)難題，

本書系統(tǒng)地闡述了城市軌道交通車輛運行的基本設備和主要控制方法，著重介紹了列車運行控制系統(tǒng)及其在城市軌道交通車輛上的應用。主要內容包括列車運行控制系統(tǒng)概述、與列車運行相關的設備、列車運行控制的技術與方法、城市軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車自動控制系統(tǒng)、列車自動防護系統(tǒng)、列車自動駕駛系統(tǒng)、列車自動監(jiān)控系統(tǒng)、基于通信的列車控制系統(tǒng)、

鐵路實體選線是傳統(tǒng)中心線選線在三維設計環(huán)境下的拓展，是最能反映選線設計本質的一種三維正向設計模式。鐵路三維環(huán)境的快速建立是實現(xiàn)鐵路實體選線的關鍵。本書從長大帶狀三維地形環(huán)境建模、三維工程地質環(huán)境建模、線路實體三維自動化建模、列車與線路三維運動場景建模與仿真四個方面，系統(tǒng)介紹了面向實體選線的鐵路三維環(huán)境建模理論與方法，基

本書的整體結構以問答形式呈現(xiàn)，內容覆蓋全面，寫作方法獨特，敘述深入淺出，圖文相得益彰。從讀者的興趣和認知角度出發(fā)，本書共安排了100個高鐵科普知識點，力求用通俗易懂的語言解釋科技知識，并輔以豐富的插圖進行說明。本書總共包括10章，囊括了國內外高鐵、高鐵設備、高鐵運營、高鐵旅客出行、高鐵經(jīng)濟、磁懸浮鐵路等多個方面的問題及

本書介紹了鐵路線路的平面、縱斷面，路基、軌道等線路的組成，線路種類、道岔編號、線路編號、線路有效長計算等站場基礎知識，分析了中間站、區(qū)段站、編組站等各種站型布置圖，同時也介紹了高速鐵路站場和鐵路樞紐，在每個項目的拓展知識部分介紹了城市軌道交通線路與車站。

《廣東省鐵路建設工程監(jiān)管工作標準化指南》是廣東省鐵路建設工程監(jiān)管工作的指導性文件，本指南共分13章，包括：總則，術語，基本規(guī)定，勘察設計監(jiān)督管理，工程造價監(jiān)督管理，質量安全監(jiān)督管理，建設市場秩序監(jiān)督管理，招標投標監(jiān)督管理，投訴舉報調查處理，工程質量安全事故調查，監(jiān)督檢查問題處理，工程質量監(jiān)督工作報告及監(jiān)督檔案管理，監(jiān)督