本書分工程理念、工程管理體系、工程需求管理、工程研制管理、科學(xué)目標實現(xiàn)管理、同位素熱/電源協(xié)同創(chuàng)新管理、開放合作項目管理、工程整體效益等8章，系統(tǒng)總結(jié)了探月工程嫦娥四號任務(wù)在論證、立項、實施、國際合作、成果產(chǎn)出與轉(zhuǎn)化等方面的工程管理實踐經(jīng)驗，形成工程實施的歷史記錄，為重大工程實施提供有益借鑒。

本書首先介紹了Inmarsat地球靜止軌道全球移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)和Globalstar等中低軌全球移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)，然后依據(jù)服務(wù)業(yè)務(wù)分別介紹了全球廣播衛(wèi)星系統(tǒng)、Cospas-Sarsat全球移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)、全球移動衛(wèi)星遇險系統(tǒng)、全球衛(wèi)星增強系統(tǒng),最后介紹了平流層平臺系統(tǒng)。

本書系統(tǒng)介紹助推滑翔高超聲速飛行器彈道規(guī)劃與制導(dǎo)理論及方法，重點圍繞高超聲速飛行器飛行過程中具備的復(fù)雜多約束性、強機動性、強不確定性、高動態(tài)性等特點，按照助推段、滑翔段和下壓段三個飛行階段展開彈道規(guī)劃與制導(dǎo)問題研究。

本書依托青海省自然資源衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)平臺，全面服務(wù)自然資源管理，應(yīng)用范圍、規(guī)模、深度進一步擴大，有效服務(wù)于省廳與地方自然資源系統(tǒng)“兩統(tǒng)一”職責。開展了5.22果洛州瑪多Ms7.4地震和1.08海北州門源Ms6.9地震遙感應(yīng)急監(jiān)測，為相關(guān)部門提供了客觀、及時、準確的影像資料和災(zāi)情信息。

飛行器制導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計是飛行器設(shè)計的核心學(xué)科，是充分發(fā)揮飛行器的性能，使飛行器“飛準”并實現(xiàn)相應(yīng)戰(zhàn)術(shù)指標的關(guān)鍵，也是將《導(dǎo)彈系統(tǒng)概論》、《導(dǎo)彈飛行力學(xué)》、《制導(dǎo)控制系統(tǒng)原理》等核心專業(yè)理論課程有機串聯(lián)的關(guān)鍵。為此，面向研究生教學(xué)，結(jié)合編者在國內(nèi)外多年的研究成果，精心打造《OptimalGuidanceLawswithMul

本書系統(tǒng)介紹了火星自主著陸導(dǎo)航與制導(dǎo)控制的相關(guān)理論方法，包含了我國首次火星探測任務(wù)“天問一號”的系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)等最新研究成果。全書共分7章，主要包括：火星著陸典型任務(wù)與自主著陸、接近環(huán)繞段自主導(dǎo)航、大氣進入段自主導(dǎo)航及軌跡優(yōu)化與制導(dǎo)、動力下降段自主導(dǎo)航與制導(dǎo)、最終著陸段自主導(dǎo)航與制導(dǎo)、“天問一號”自主著陸導(dǎo)航制導(dǎo)與控制

本書系統(tǒng)總結(jié)了國內(nèi)外學(xué)者(包含作者)在該領(lǐng)域的成果，從跨大氣層飛行器的動力學(xué)建模出發(fā)，對垂直起飛垂直降落的重復(fù)使用運載火箭、垂直起飛水平著陸和水平起飛水平著陸的跨大氣層飛行器的軌跡優(yōu)化和制導(dǎo)技術(shù)進行歸納和系統(tǒng)性的梳理，并針對其中重要的內(nèi)容給出了應(yīng)用實例，是一本理論高度概括并廣泛適用于指導(dǎo)工程實踐的專著。

本書主要介紹空間小型衛(wèi)星對接機構(gòu)及其仿真試驗臺設(shè)計技術(shù)，內(nèi)容涉及新型空間小型衛(wèi)星對接機構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計與對接過程、收-拉三爪式對接機構(gòu)對接過程建模與位姿分析、收-拉三爪式對接機構(gòu)對接過程仿真與動力學(xué)特性分析、收-拉三爪式對接機構(gòu)的關(guān)鍵部件有限元分析與優(yōu)化設(shè)計、六自由度仿真試驗臺結(jié)構(gòu)設(shè)計與工作原理、六自由度仿真試驗臺動力學(xué)特性

本書詳細介紹了土星5運載火箭各子級、分系統(tǒng)和關(guān)鍵部件的設(shè)計改進細節(jié)，并對所有試驗件和飛行件的制造和試驗進行了充分描述，是一部內(nèi)容翔實、技術(shù)性強的設(shè)計參考圖書。本書第1版于2005年出版，于2010年再版，新的版本增加了所有現(xiàn)存土星5運載火箭發(fā)動機的存放位置和標識。

本書介紹了助推滑翔飛行器的概念和發(fā)展歷程，分析了近空間大氣環(huán)境特點及其對飛行器制導(dǎo)控制的影響，建立了面向制導(dǎo)控制研究的助推滑翔飛行器數(shù)學(xué)模型。根據(jù)助推滑翔飛行器的飛行特點，分別研究了助推段、再入滑翔段和俯沖段的制導(dǎo)方法，以及滑翔飛行器的姿態(tài)控制方法，并以典型的助推滑翔飛行器為對象，通過數(shù)學(xué)仿真驗證了本書所提出方法的有效